Démarreurs manuels (MMS)

Les démarreurs manuels de moteurs (MMS) sont conçus pour gérer les courants électriques élevés que requièrent les moteurs et constituent un moyen pratique et fiable de démarrer et d'arrêter les moteurs électriques dans les machines et les panneaux de commande.

Les démarreurs manuels de NOARK aident les fabricants de panneaux de contrôle à répondre aux exigences du code de l'électricité pour les circuits de dérivation de moteur en fournissant la protection contre les courts-circuits et les surcharges requise, ainsi que les moyens de déconnexion et la commande marche/arrêt nécessaires.

Les MMS de NOARK sont couverts par notre garantie de 5 ans et offrent les caractéristiques du produit et le coût compétitif dont vous avez besoin pour vos systèmes de contrôle industriel.

Vue de face d'un disjoncteur de moteur gris avec un interrupteur rotatif noir et plusieurs bornes à vis en haut et en bas.

Démarreurs manuels de la série Ex9S - Ex9SN

- Courant nominal d'une taille de cadre de 0,1~25A
- Tension de fonctionnement jusqu'à 600Vac
- Disponible en mode bouton-poussoir

Appareil électrique noir avec interrupteurs et cadrans, étiqueté "NOARK".

Démarreurs manuels de la série Ex9S - Ex9S32

- Courant nominal d'une taille de cadre de 0,1~32A
- Tension de fonctionnement jusqu'à 600Vac
- Disponible avec une poignée rotative

Disjoncteur industriel gris avec cadran de commande et points de connexion étiquetés, sur fond blanc.

Démarreurs manuels de la série Ex9S - Ex9S80

- Courant nominal d'une taille de cadre de 14~80A
- Tension de fonctionnement jusqu'à 600Vac
- Disponible avec une poignée rotative

Système commercial de chauffage, ventilation et climatisation sur un toit avec de grands conduits métalliques et des évents, sous un ciel couvert.

Ex9S Manual Motor Starters : Solution tout-en-un pour la commande et la protection des moteurs

Les démarreurs manuels Ex9S assurent l'isolation manuelle, la commande manuelle du moteur et la protection contre les surintensités. Ce sont des dispositifs électromécaniques qui combinent en une seule unité la déconnexion du circuit de dérivation du moteur, la commande manuelle du moteur (automatique lorsqu'elle est utilisée avec un contacteur), la protection contre les courts-circuits du circuit de dérivation (protection magnétique) et une protection contre les surcharges (protection thermique) - fonctions de classe de déclenchement 10.

Caractéristiques

Peut être accompagné d'une indication de défaut intégrée.

Une gamme complète d'accessoires.

Poignée verrouillable.

Couvercle d'extrémité protecteur (PC51)

Pour la protection des prises de barres non utilisées

Poignée de manœuvre (ERH51)

La poignée rotative rallongée permet à une poignée rotative montée sur la porte d'actionner le démarreur installé sur le panneau arrière intérieur.
d'une enceinte

Contact de signalisation de défaut (ASNF)

- Pour le montage ultérieur
- Une unité utilisée avec un démarreur manuel de moteur sur le côté gauche uniquement.
- Disponible en un ou deux blocs et en configuration de contact NO+NC, NC+NC, NO+NO

Unité de déclenchement électrique (déclencheur à minimum de tension - UVT51)

Empêche le démarreur manuel du moteur de se fermer en cas de sous-tension.
- Tension de fonctionnement nominale 110-120V, 208V, 600V
- Montage sur le côté droit uniquement

Borne d'entrée pour le jeu de barres CBB51 (CCT51)

Bornier pour l'alimentation d'une ou plusieurs barres de bus CBB51

Boîtier étanche (WPB51)

Boîtier étanche

Unité de déclenchement électrique (déclencheur à shunt - ASNT)

Empêche le démarreur manuel du moteur de se fermer en cas de sous-tension.
- Tension de fonctionnement nominale 110-115Vac, 220-240Vac et 380-400Vac.
- Montage sur le côté droit uniquement

Enceinte (ASNE)

Support de montage (DRA51)

Utilisé pour le montage du démarreur manuel de moteur (Ex9S32) avec un contacteur (Ex9C 09-38A)

Contacts auxiliaires - Montage frontal (AX51)

- Pour le montage ultérieur
- Une unité utilisée avec un démarreur manuel.

Contacts auxiliaires - Montage latéral (ASNA)

- Pour le montage ultérieur
- Une unité utilisée avec un démarreur manuel de moteur sur le côté gauche

Unité de déclenchement électrique (déclencheur à émission - SHT51)

Permet d'ouvrir à distance le démarreur manuel du moteur.
- Tension nominale de fonctionnement 100-130V, 330-440V et 575-600V.
- Monté sur le côté droit uniquement.

Cache-bornes (CCE51)

Protège les bornes du démarreur manuel du moteur.

Contact de signalisation de défaut (AL51)

- Pour le montage ultérieur
- Une unité utilisée avec un démarreur manuel de moteur sur le côté gauche uniquement.
- Disponible en un ou deux blocs et en configuration de contact NO+NC, NC+NC, NO+NO

Unité de déclenchement électrique (déclencheur à minimum de tension - ASNUV)

Permet d'ouvrir à distance le démarreur manuel du moteur.
- Tension de fonctionnement nominale 110-115Vac, 220-240Vac et 380-400Vac.
- Monté sur le côté droit uniquement.

Contacts auxiliaires - Montage frontal (ASNB)

- Pour le montage ultérieur
- Une unité utilisée avec un démarreur manuel

Barre conductrice de peigne (BBUM)

Jeux de barres tripolaires, 63A

Contacts auxiliaires - Montage latéral (AX52)

- Pour le montage ultérieur
- Une unité utilisée avec un démarreur manuel.sur le côté gauche

Contacts auxiliaires - Montage frontal (AX53)

- Pour le montage ultérieur
- Une unité utilisée avec un démarreur manuel.

Le schéma du circuit électrique présente des contacteurs avant et arrière étiquetés L1, L2, L3, ainsi que les symboles des composants essentiels à son fonctionnement. Un démarreur de moteur est illustré dans la configuration. Le logo Noark figure dans le coin supérieur gauche, complétant ainsi le dessin.

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